Бесплатный онлайн-курс
Когда: 28 февраля - 1 марта 2022 (09:00 - 13.00)
НАУЧИТЕСЬ ПРЕДОТВРАЩАТЬ "ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ОШИБКИ"
х
Документ по завершению курса:
Сертификат о прохождении курса "Человеческий фактор в авиации" от Московского аэропорта Домодедово
Сертификат о прохождении курса "Человеческий фактор в авиации" от Московского аэропорта Домодедово
Место встречи: ZOOM
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
- важнейшее условие в авиации, влияющее на уровень безопасности полетов. Не менее 80 % всех авиационных инцидентов происходит из-за ошибочных и неправильных действий авиаперсонала как в воздухе, так и на земле
ЦЕЛЬ КУРСА:
Получение слушателями профессиональных знаний в области человеческого фактора, позволяющие своевременно выявлять ошибки, избегать и/или уменьшать вероятность их возникновения
- важнейшее условие в авиации, влияющее на уровень безопасности полетов. Не менее 80 % всех авиационных инцидентов происходит из-за ошибочных и неправильных действий авиаперсонала как в воздухе, так и на земле
ЦЕЛЬ КУРСА:
Получение слушателями профессиональных знаний в области человеческого фактора, позволяющие своевременно выявлять ошибки, избегать и/или уменьшать вероятность их возникновения
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
- важнейшее условие в авиации, влияющее на уровень безопасности полетов. Не менее 80 % всех авиационных инцидентов происходит из-за ошибочных и неправильных действий авиаперсонала как в воздухе, так и на земле
ЦЕЛЬ КУРСА:
Получение слушателями профессиональных знаний в области человеческого фактора, позволяющие своевременно выявлять ошибки, избегать и/или уменьшать вероятность их возникновения
- важнейшее условие в авиации, влияющее на уровень безопасности полетов. Не менее 80 % всех авиационных инцидентов происходит из-за ошибочных и неправильных действий авиаперсонала как в воздухе, так и на земле
ЦЕЛЬ КУРСА:
Получение слушателями профессиональных знаний в области человеческого фактора, позволяющие своевременно выявлять ошибки, избегать и/или уменьшать вероятность их возникновения
КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗНО:
Руководящий состав организаций гражданской авиации
Чтобы быть в курсе актуальных и признанных подходов к решению проблемы человеческого фактора (ЧФ), также иметь возможность обсудить организационные и практические меры, влияющие на эффективность и безопасность производственной деятельности
Лётный экипаж и эксплуатационный персонал операторов авиационной деятельности
Чтобы приобрести уровень знаний и навыков, необходимых для профессиональной деятельности
Специалисты по обучению персонала
Чтобы повысить уровень профессиональных знаний о проблеме человеческого фактора и получить представление о знаниях и навыках необходимых персоналу компании для предотвращения "человеческих ошибок"
Преподаватели и студенты авиационных учебных заведений и центров переподготовки
Чтобы получить актуальные знания по теме "Человеческий фактор"
КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗНО:
Руководящий состав организаций гражданской авиации
Чтобы быть в курсе актуальных и признанных подходов к решению проблемы человеческого фактора (ЧФ), также иметь возможность обсудить организационные и практические меры, влияющие на эффективность и безопасность производственной деятельности
Лётный экипаж и эксплуатационному персоналу операторов авиационной деятельности
Чтобы приобрести уровень знаний и навыков, необходимых для профессиональной деятельности
Специалисты по обучению персонала
Чтобы повысить уровень профессиональных знаний о проблеме человеческого фактора и получить представление о знаниях и навыках необходимых персоналу компании для предотвращения "человеческих ошибок"
Преподаватели и студенты авиационных учебных заведений и центров переподготовки
Чтобы получить актуальные знания по теме "Человеческий фактор"
КЛЮЧЕВЫЕ ТЕМЫ
1. Базовые понятия о Человеческом факторе (ЧФ)
1.1. ИКАО об авиационных происшествиях
1.2. Понятие «Человеческого Фактора» и последствия ошибок
1.3. Модель «SHEL» (Э. Эдвардс)
1.4. Закон Мерфи
1.2. Понятие «Человеческого Фактора» и последствия ошибок
1.3. Модель «SHEL» (Э. Эдвардс)
1.4. Закон Мерфи
2. Информационный процесс
2.1. Органы чувств и их ограничения
2.2. Внимание
2.3. Восприятие
2.4. Память
2.5. Знания, навыки, ситуационная осведомленность
2.6. Информационный процесс
2.2. Внимание
2.3. Восприятие
2.4. Память
2.5. Знания, навыки, ситуационная осведомленность
2.6. Информационный процесс
3. Мотивация
3.1. Теория Маслоу
3.2. Внутренняя мотивация
3.3. Культура безопасности
3.2. Внутренняя мотивация
3.3. Культура безопасности
4. Деятельность человека и его ошибки
4.1. Теории и модели ошибок
4.2. Нарушения
4.3. Последствия ошибок, пути избегания ошибок и управление ошибками
4.4. Самочувствие персонала
4.5. Влияние алкоголя и лекарственных средств
4.6. Управление рисками
4.2. Нарушения
4.3. Последствия ошибок, пути избегания ошибок и управление ошибками
4.4. Самочувствие персонала
4.5. Влияние алкоголя и лекарственных средств
4.6. Управление рисками
КЛЮЧЕВЫЕ ТЕМЫ
1. Базовые понятия о Человеческом факторе (ЧФ)
1.1. ИКАО об авиационных происшествиях
1.2. Понятие «Человеческого Фактора» и последствия ошибок
1.3. Модель «SHEL» (Э. Эдвардс)
1.4. Закон Мерфи
1.2. Понятие «Человеческого Фактора» и последствия ошибок
1.3. Модель «SHEL» (Э. Эдвардс)
1.4. Закон Мерфи
2. Информационный процесс
2.1. Органы чувств и их ограничения
2.2. Внимание
2.3. Восприятие
2.4. Память
2.5. Знания, навыки, ситуационная осведомленность
2.6. Информационный процесс
2.2. Внимание
2.3. Восприятие
2.4. Память
2.5. Знания, навыки, ситуационная осведомленность
2.6. Информационный процесс
3. Мотивация
3.1. Теория Маслоу
3.2. Внутренняя мотивация
3.3. Культура безопасности
3.2. Внутренняя мотивация
3.3. Культура безопасности
4. Деятельность человека и его ошибки
4.1. Теории и модели ошибок
4.2. Нарушения
4.3. Последствия ошибок, пути избегания ошибок и управление ошибками
4.4. Самочувствие персонала
4.5. Влияние алкоголя и лекарственных средств
4.6. Управление рисками
4.2. Нарушения
4.3. Последствия ошибок, пути избегания ошибок и управление ошибками
4.4. Самочувствие персонала
4.5. Влияние алкоголя и лекарственных средств
4.6. Управление рисками
Курс разработан Авиационным учебным центром DME, участник программы ICAO TRAINAIR PLUS в статусе "Full Member". Курс основан на: ICAO DOC 9683-AN/950 "Human Factors Training Manual", ICAO DOC 9859 "Safety Management Manual", DOC 9808-AN/765. 2002 "Human Factors in Civil Aviation Security operations".
ПРЕПОДАВАТЕЛЬ
Евгений Петров
- Инструктор (человеческий фактор, деайсинг), JCS DOMODEDOVO AIRPORT HANDLING
- SAE member. Activity in SAE G12Committee "Aircraft De-Icing/Anti-Icing"
Опыт преподавания с 2012г
ДО НАЧАЛА ОСТАЛОСЬ
Успейте зарегистрироваться
Дни
Часы
Минуты
Секунды
КАК БУДЕТ ПРОХОДИТЬ ВСТРЕЧА
28 февраля - 01 марта 2022 с 09:00 до 13:00
встреча в ZOOM с прямой трансляцией в YouTube
(ссылку на кабинет и трансляцию мы пришлём Вам после регистрации)
встреча в ZOOM с прямой трансляцией в YouTube
(ссылку на кабинет и трансляцию мы пришлём Вам после регистрации)
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Лицензия
Сертификат ICAO
Сертификат ФАВТ
Пример сертификата
Пример сертификата о прохождении курса
МЫ ПРИНИМАЕМ
Московский аэропорт Домодедово, стр. 23
КОНТАКТЫ
ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ
